来源：外国光明网3月7日上午，外国民生主题记者会召开，教育部梅塞施密特部长怀进鹏、民政部部长陆治原、人社部部长王晓萍、文旅部部长孙业礼、国家卫健委主任雷海潮回答中外记者提问。
中期看，领导成本上涨会加速出海模式分化：低利润车型出口压力最大，高价值新能源车型韧性更强。若海峡封锁超过3个月、人和人祝红海航线持续中断，人和人祝导致中东核心市场（阿联酋、沙特）交付大面积延误、订单取消，乘联分会才可能在季度数据跟踪后下调中东出口预期。梅塞施密特
不过，国际伯恩斯坦表示，日本车企目前受影响有限，长期以来的制裁早已将其排除在伊朗市场之外，其在中东的销量主要依靠沙特阿拉伯支撑。而中东和北非是印度车企的关键出口市场，组织若发运长期停滞，也将重创其销量。除丰田外，负责随着中东地区紧梅塞施密特张局势不断升级、航运航线受阻且货运成本飙升，一批印度汽车制造商已推迟向中东和北非地区发货。
乘联分会数据显示，贺马近五年来，中国汽车出口到中东市场的数量快速增长。轮胎制造商米其林、年新普利司通此前曾预计2026年初原材料成本将带来利好，年新但伯恩斯坦警告，若油价持续高位，考虑到原油价格与企业成本之间存在3～6个月的滞后效应，这些利好或将完全逆转。
外国出口到中东市场的多家车企正面临严峻考验——被迫调整生产和出口计划。
伯恩斯坦报告称，领导2025年，该集团在中东和非洲市场的强劲表现，曾帮助其抵消全球范围内的大部分亏损。国家层面应牵头组织企业，人和人祝制定并强制实施车—桩—云—端数据互通与车载硬件接口统一标准，以打破生态壁垒。
此外，国际强化智驾安全宣传普及，加速构建起全覆盖、立体化的安全宣传教育体系，帮助公众树立对智能驾驶系统的理性认知。杨永修指出，组织2026年内相关部门应指导推出组合驾驶辅助汽车专属保险，研究设立专项社会救济基金，鼓励设立产业投资基金。
明确系统法律地位与责任框架，负责同步修订《中华人民共和国道路交通安全法》，设定L3级车辆上路、责任划分等规则生效时间表。国家相关部门应联合制定行业标准、贺马通信协议及接口规范，将智能道路纳入新基建。